O Honda ZR-V, mais novo concorrente do Jeep Compass e do Toyota Corolla Cross , chegou ao Brasil repleto de atrações e com preço competitivo para incomodar seus principais rivais no segmento.
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O SUV derivado do Honda Civic já havia sido flagrado no país antes do anúncio oficial, e o efetivo lançamento do modelo acabou confirmando as principais características que vinham sendo especuladas a respeito de motorização e demais especificações.
O ZR-V tem 4.568 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e 2.655 mm de entre-eixos, dimensões que o colocarão posicionado entre o HR-V e o CR-V . De acordo com a Honda , o modelo “preserva o DNA que fez desses SUVs referências em eficiência, dinâmica, confiabilidade e alta tecnologia voltada para a segurança e bem-estar de seus usuários”.
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Novo design
A montadora japonesa fez questão de exaltar que o design exterior do ZR-V é “completamente novo”. Segundo a marca, os principais destaques são o capô alongado que se encaixa perfeitamente às ondulações dos para-lamas traseiros, passando a impressão de um carro forte e elegante ao mesmo tempo.
O ZR-V conta ainda com faróis full LED na dianteira e lanternas traseiras bem amplas, além de aerofólio que prolonga a linha do teto e garante um ar de esportividade ao mais novo SUV da família japonesa e melhora a aerodinâmica. As rodas são de 17 polegadas com acabamento diamantado.
Cabine confortável e tecnológica
Por dentro, a marca adotou no ZR-V a mesma fórmula de sucesso que tanto agrada aos populares “Hondeiros”, apelido dado aos consumidores que só trocam o carro antigo por um novo da mesma montadora.
A Honda utilizou materiais macios ao toque para o revestimento de portas e painéis, adotou uma central flutuante que abriga a alavanca de câmbio e o botão do freio de estacionamento, e equipou o volante com paddle-shifts, comandos de áudio, ajuste de altura e profundidade.
O SUV conta ainda com teto solar elétrico, ar-condicionado dual zone, chave inteligente, start-stop, espelho retrovisor interno fotocrômico, cluster digital de 7 polegadas, central multimídia de 9 polegadas com botão de volume físico e ícones grandes e fáceis de reconhecer.
O ZR-V possui carregador de celular por indução, quatro portas USB-C (duas na dianteira e duas na traseira) e ainda uma USB-A na dianteira, conjunto que permitirá o carregamento simultâneo do smartphone para todos os ocupantes do SUV.
O modelo sai de fábrica equipado com o myHonda Connect, plataforma de conectividade que permite localizar o veículo remotamente, ligar e desligar o motor do carro e muitas outras funções. O ZR-V também tem 8 airbags e o Honda Sensing , pacote de segurança já conhecido da marca, com assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de frenagem para mitigação de colisão e muito mais.
Honda ZR-V: motorização
O Honda ZR-V chega ao Brasil em versão única, com sistemas de direção e suspensão herdados do Civic. A suspensão dianteira MacPherson e a traseira com sistema multilink, garantem a boa dirigibilidade e a firmeza que o SUV precisa.
O conjunto mecânico, como vinha sendo comentado, é formado pelo novo motor 2.0 16V DOHC i-VTEC a gasolina, que entrega 161cv de potência e 19,1 kgf/m de torque a 4.200 rpm. Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro , o consumo é de 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. Se comparado com o motor 2.0 do Civic de 10ª geração, este novo motor é 11cv mais potente, além de apresentar menor índice de emissões.
O conjunto mecânico conta ainda com a transmissão automática tipo CVT, que recebeu ajustes da Honda para melhorar a performance e reduzir o nível de ruído e vibração. Segundo a marca, “a sensação de rápida resposta ao acelerador foi aprimorada pelo Step-Shift, que simula mudanças de marcha em situações de condução esportiva”.
Honda ZR-V: preço e disponibilidade
O Honda ZR-V chega ao Brasil como preço competitivo para tentar ganhar mercado do Compass e do Corolla Cross. O SUV da Honda será oferecido em 7 opções de cores sendo 3 inéditas: Azul Aurora Perolizado, Cinza Titanium Perolizado e Vermelho Adrenalina. As demais são Branco Topázio Perolizado, Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico e Cinza Barium Metálico.
A Honda informou também que a cor do revestimento interno varia em função da cor da carroceria. Para as cores externas Azul Aurora Perolizado, Cinza Titanium Perolizado e Branco Topázio Perolizado, o interior será Cinza Claro. Para as demais cores de carroceria, o revestimento interno será preto.
O novo SUV da marca está disponível na rede de concessionárias a partir desta terça-feira (31), com preço único sugerido de R$ 214,5 mil. Para efeitos de comparação, o Compass 2023 a combustão tem preços entre R$ 178,5 mil e R$ 260,4 mil, dependendo da versão escolhida. O Toyota Corolla Cross gira entre R$ 158,2 mil e R$ 192,8 mil, também nas versões a combustão.
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