A Mercedes-Benz tem mudado sua linha de carros no Brasil aos poucos. A montadora alemã investiu pesado em modelos eletrificados e vem se adequando ao que o futuro do mercado automotivo exige. Parte dessa "ofensiva verde" permitiu que a empresa trouxesse para cá alguns dos seus carros elétricos.
Mesmo não sendo a empresa que mais vende elétricos no Brasil, a Mercedes tem, talvez, o lineup mais diversificado, composto por SUVs e sedans de diferentes portes e capacidades. E o positivo dessa boa condição de mercado é que os modelos estão praticamente alinhados com a Europa, com diferenças somente nas versões que vêm para cá.
O Canaltech teve a oportunidade de avaliar praticamente toda a gama de carros elétricos da Mercedes-Benz e vai te contar quais são os modelos à venda no Brasil.
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Mercedes-Benz EQA 250
O Mercedes-Benz EQA 250 é a porta de entrada para a linha de carros elétricos da Mercedes. O modelo compacto é feito com base no GLA, mas recebeu, claro, algumas mudanças para a instalação do powertrain elétrico. Aqui, temos um motor dianteiro de 190cv e 39,2 kgf/m de torque. A bateria é de 66,5 kWh, permitindo automomia de 496km no ciclo WLTP.
O preço atual do Mercedes-Benz EQA é de R$ 480.900.
Mercedes-Benz EQB 250
Seguindo a receita de adaptar seus carros a combustão em elétricos, a Mercedes também trouxe o EQB 250 ao Brasil no ano passado. O SUV compacto é um dos únicos modelos zero emissão à venda no país que possuem sete lugares — o outro é o BYD Tan .
O powertrain do EQB, no entanto, é o mesmo do EQA, com o motor dianteiro de 190cv e 39,2 kgf/m de torque e a bateria de 66,5 kWh. Nesse modelo, no entanto, a autonomia no ciclo WLTP cai para 472km.
A lista de equipamentos do EQB também é igual ao do irmão menor, e conta com um sistema ADAS completo, o pacote de tecnologia comandado pela central MBUX e, claro, um acabamento de ótimo nível.
O preço sugerido do Mercedes-Benz EQB 250 é de R$ 502.900.
Mercedes-Benz EQC 400 4Matic
O Mercedes-Benz EQC 400 4Matic foi o primeiro carro elétrico da montadora alemã à venda no Brasil . Com muito espaço interno e tecnologia, esse modelo oferece um bom custo-benefício dentro da gama elétrica por ser bem maior e mais potente que os irmãos menores.
Aqui, temos um SUV elétrico de tração integral com dois motores elétricos, um em cada eixo, que rendem 408cv e 76 kgf/m de torque, suficientes para fazer esse carro, que pesa 2.495kg, ir de 0 a 100km/h em apenas 5,1s. A autonomia, por sua vez, é de 450km no ciclo WLTP com a bateria de 80 kWh completamente carregada.
O preço sugerido do Mercedes-Benz EQC 400 4Matic é de R$ 693.900.
Mercedes-Benz EQE 300 SUV
Derivado do sedan, o Mercedes Benz EQE SUV é a evolução natural na comparação com o irmão de carroceria diferente. Isso acontece porque esse modelo já é feito com base no Classe E europeu, ou seja, tem algumas mudanças internas, como a inclusão das três telas do sistema MBUX Hyperscreen.
O powertrain, no entanto, é o mesmo do EQE sedan. Motor traseiro de 245cv e 56 kgf/m de torque, aliado a uma bateria de 89 kWh, que lhe permite rodar por até 553km no ciclo WLTP. De porte grande, esse modelo tem como rivais nomes como Audi e-Tron e BMW iX .
O preço sugerido pelo Mercedes-Benz EQE SUV é de R$ 689.900.
Mercedes-Benz EQE 300 Sedan
Lançado em 2022 no Brasil, o Mercedes-Benz EQE 300 veio como o primeiro sedan 100% elétrico da montadora alemã e abriu caminho para o irmão maior, o EQS 53. No caso deste aqui, há muito luxo e tecnologia embarcada, com o conforto característico do Classe E, carro a combustão que lhe deu origem.
O powertrain é o mesmo já citado no SUV EQE, com a diferença que, aqui, a bateria de 89 kWh proporciona até 645km de autonomia no ciclo WLTP. Isso acontece por conta do peso menor e do coeficiente de arrasto, que também é bem baixo.
No Brasil, o Mercedes-Benz EQE 300 sai por R$ 707.900.
Mercedes-Benz EQS SUV 450+
O topo da cadeia alimentar entre os SUVs da Mercedes finaliza seu nome com a letra S, tal qual acontece nos modelos a combustão. No caso do EQS SUV 450 , não dá para dizer que ele deriva diretamente do EQS sedan, pois o três volumes é um esportivo da AMG. Mesmo assim, ele não faz feio.
O motor é traseiro e tem a tecnologia PSM de ímã permanente, que rende 360cv e 57,1 kgf/m, sustentado pela bateria de 108 kWh. Seus 12 módulos podem ser recarregados com até 200 kW de potência e a autonomia é de 672km no ciclo WLTP ou 411km no Inmetro.
Além de toda essa capacidade, o EQS SUV entrega o que há de melhor no portfólio da montadora alemã em termos de conforto e tecnologia, com o sistema MBUX Hyperscreen, suspensão adaptativa e o maior espaço interno entre os modelos elétricos da marca.
O preço sugerido do Mercedes-Benz EQS SUV 450 é de R$ 998.900.
Mercedes-AMG EQS 53
O carro elétrico mais caro do Brasil é da Mercedes. Mas não é somente o preço desse sedan que é astronômico, mas tudo o que ele consegue fazer. Feito sob a bandeira da AMG, o EQS 53 é um verdadeiro esportivo e não apenas os números comprovam isso, mas o modo como ele convive com seus próprios poderes.
São dois propulsores, um em cada eixo, que rendem, somados, 658cv e 96,8 kgf/m de torque. No entanto, a unidade avaliada pelo Canaltech estava com o pacote opcional AMG Dynamic Plus, que, por R$ 60 mil a mais, que leva o sedan para impressionantes 761cv e 104,01 kgf/m de torque. O 0 a 100km/h é feito em 3,8 segundos.
A autonomia também é algo que merece destaque. Munido de baterias de 120 kWh, esse sedan gigantesco de 5,22m e 2.655kg consegue rodar 580km no ciclo WLTP somente com uma carga. Dependendo do seu modo de conduzi-lo, pode até ser mais.
O Mercedes-AMG EQS 53 custa R$ 1.399.900, mas com o pacote de desempenho e todos os opcionais vai para R$ 1.799.900.
Leia a matéria no Canaltech .
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