O SU7, carro elétrico que a Xiaomi apresentou ao mundo no final de dezembro , promete ser uma dor de cabeça enorme para Tesla , Porsche e demais representantes do segmento premium. Pelo menos se o hype inicial em torno do luxuoso sedan for mantido.
De acordo com a marca, o SU7, que já havia monopolizado as atenções do público ao ser exposto no estande da fabricante de eletrônicos durante o MWC 2024 , em Barcelona, na Espanha, o número de pedidos na fase de pré-reserva está assustador.
A Xiaomi revelou que foram 88.998 pedidos somente nas primeiras 24 horas, e que o total de interessados na fase de pré-reserva já ultrapassou a casa dos 120 mil (provavelmente alguns milhares a mais enquanto essa matéria estava sendo produzida).
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O sucesso estrondoso do carro elétrico da Xiaomi vem causando um efeito dominó e, de acordo com a GAIC, fabricante que produzirá o modelo, quem já confirmou a compra terá que esperar pelo menos 7 meses para colocar as mãos no novo rival do Porsche Taycan .
Xiaomi SU7 tem fila para test-drive
O barulho que o Xiaomi SU7 fez no mercado chinês é tão grande que até mesmo os interessados em fazer um test-drive do sedan tem precisado encarar filas intermináveis para ter o primeiro contato com o modelo.
A imprensa local tem dado enorme destaque ao carro elétrico, e certamente isso tem contribuído para o aumento do hype. Segundo a mídia, os clientes têm permanecido na fila até altas horas da madrugada, apenas para dar uma pequena voltinha ao volante do sedan.
Atrações para isso, na verdade, não faltam. O Xiaomi SU7 é um carro imponente, de 4, 99 metros de comprimento, e recheado de potência e tecnologia . Além de uma tela com resolução 3K e o sistema operacional Hyper OS, o carro tem versões com até 673 cv de potência.
#XiaomiSU7 Max lets you drive back onto the road with an incredible 510 kilometers of range in just 15 minutes of charging.
— Xiaomi (@Xiaomi) March 28, 2024
Even the standard SU7 isn't far behind, offering a 350-kilometer range boost in the same timeframe. #XiaomiEVLaunch #DrivingForward pic.twitter.com/9XkDfBKazH
Além disso, o sistema de baterias promete ser um show à parte. Segundo a fabricante, o pacote de células é de 800V, isso proporciona carregamento de 220 km de autonomia em apenas 5 minutos e de 510 km em somente 15 minutos, mais rápido do que qualquer outro do mercado.
O preço? Na China, custa cerca de 216 mil yuans em sua versão mais simples, o equivalente a R$ 150 mil. Bora entrar na fila?
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